德国解答自动驾驶道德争论从源头解决才更重要
- 来源：中国智能制造网
- 编辑：半城明灭
- 2017/9/1 11:48:05
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【中国智能制造网 本站原创】随着无人驾驶汽车的发展，自动驾驶汽车道德成为了业内与公众关注的焦点。究其原因，还是由于现有的法律、基础设施、无人驾驶技术水平仍然存在不足之处。所以，与其争论不休，不如从实际出发，想想怎么更好地解决。
德国解答自动驾驶道德争论 从源头解决才更重要
有关自动驾驶汽车道德与准则的争论一直无休无止，遭遇事故时该撞谁这一问题几乎无解。近日，德国在新制定的无人驾驶汽车法律指南中作出了初步解答，即“人命优先”，考虑了人类的生命安全后，其次才考虑动物和其他财产的安全问题。
德国作为大众、戴勒姆、宝马等一众汽车巨头的故乡，对于无人驾驶的发展及规则制定十分重视。此前，德国政府任命了一个道德委员会，成员由道德、法律和技术领域的专家组成，以综合研究、制定关于无人驾驶汽车的法律准则问题。
德国这一决定意味着，当一起事故不可避免地要发生时，无人驾驶汽车的软件必须选择对人造成伤害程度小的一种方式。这也暗示着，当事故发生时，为了避免伤及人类，自动驾驶汽车可能会选择撞上道路上的动物，或者对财产造成破坏。
其实即使如此，关于无人驾驶汽车道德的争论也并没有划上句号。因为，德国的这一法律指南仅仅是在人类与动物、财产之间做出了选择，相对而言，这是简单、容易做出决定的。然而，更需要回答的是，当无人驾驶汽车面对的不是人与动物的选择，而是多数人于少数人、或是老人与儿童等只有人类为主体的选择，这才是核心的争论点。
眼下，根据普通人的思维，如果无人驾驶汽车不得不在人类之间做出选择，那么可能会是人数少的那个群体或者个人成为不幸的目标。但其实在现实生活中，大部分时候，驾驶员都会选择紧急避让或是刹车，而非直接撞向人类，虽然这样有很大几率对车内人员造成伤害。
因此，或许我们应该换个思路。虽然这类选择题的确需要纳入考虑范围，但是我们不应该完全纠结于此。与其争论发生事故时，无人驾驶汽车该撞谁，还不如多想想怎么避免事故的发生，从源头解决问题。
首先，应该从法律层面加强对于未来无人驾驶世界的人车规范。例如，禁止人类随意穿行马路，特别是没有斑马线的区域；禁止人类随意靠近行车道；在人类穿行较为频繁的区域，限定无人驾驶汽车的行驶速度等。
其次，在道路基础设施方面也应作出调整与完善。例如，建造更多的过街天桥或是过街地道；隔离行车道与人行道；设立智能提醒设施等。
再次，不断升级无人驾驶汽车的识别能力。无人驾驶汽车的识别能力，即“眼睛”和“耳朵”，无疑是为关键的部分之一。当无人驾驶汽车能够获得更远、更的识别能力，那么就能做出更快、更合理的处理，以避免交通事故发生的可能。
后，提升汽车的刹车水平自然也不能忘。现实中的人类驾驶员都知道踩下刹车来避免事故，那么无人驾驶汽车自然也应当以此作为优先选项。而性能更为优越的刹车系统，将保证无人驾驶汽车能够更快停下来，也就意味着可以尽量避免不得已的撞击。
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