MY1B40G-950Z 日本SMC无杆气缸相关数据
产品简介
将CY1系列进一步改进。
安装尺寸与CY1系列相同，但轴承提高，滑动阻力减小。
NPT螺纹，G螺纹已标准化。
驱动部（气缸部）和导轨部是分开的一体构造。
详细信息
日本SMC无杆气缸相关数据
1.磁偶无杆气缸与标准气缸对比有以下特点：
整体安装尺寸小，轴向空间空间小，大约比标准气缸节省轴向空间44%。
磁耦无杆气缸推力和拉力两端活塞面积相等，因此推力和拉力数值相等，容易实现中间定位。当活塞速度在250mm/s时，定位精度可达±1.0mm
标准气缸活塞杆表面容易堆积灰尘和生锈，杆部密封圈可能会吸入灰尘杂质，导致泄露，而磁偶无杆气缸外部滑块没有动密封件，无外部泄露。
无杆气缸是指利用活塞直接或间接方式连接外界执行机构，并使其跟随活塞实现往复运动的气缸。这种气缸的是节省安装空间，分为磁偶无杆气缸（磁性气缸）与机械式无杆气缸。
杆气缸的工作原理：在活塞上安装一组高强磁性的磁环，磁力线通过薄壁缸筒与外面滑块里面的另一组磁环作用，由于两组磁环磁性相反，因此具有很强的相互吸力。当活塞在缸筒内被气压推动时，活塞运动，活塞运动的同时，外部滑块内的磁环被活塞上的磁环磁力线影响，做同步移动。气缸活塞的推力必须与内外磁环的吸力相适应，当使用气压过高或负载过重，导致活塞推力过大，磁环相互之间的吸引力无法保持的时候，内外磁环会脱开，气缸工作出现不正常，术语称为脱靶。
常见型号：
KQ2H08-03AS
AN30-03
CA2T50-50Z
CDQ2B16-10DZ
CDQ2B25-10DZ
AC30A-02-A
MKB16-20LZ
AW40-03-A
Y400T-A
AFM40-03-A
ZH20DS-03-04-04
MGPL50-25Z
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