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涂布机在刮胶刀口下面可能没有流体动力产生。流体动力的增加和纸机车速的提高成线性关系,这就暗示了测量值应该比理论值增加的更快,如果流量增加,测量值与理论值之间的差距将减小. 根据理论可知,刮胶刀涂布时增加涂料流量将使得刮胶刀所受的总作用力的变大。流量对刮胶刀所受到的总作用力的影响很明显,增加涂料的流量将增大刮胶刀所受到的总作用力。试验值和理论值之间的相关性,根据刮胶刀涂布理论,刮胶刀角度越小,刮胶刀所受到的总作用力越大。不同刮胶刀角度下的试验结果可以看出随着刮胶刀角度的增加,刮胶刀所受到的总作用力在减小。试验中可以研究刮胶刀单位面积上所受的作用力。根据理论可知,不同刮胶刀角度下单位面积上刮胶刀所受的作用力应该是一样的。 模拟结果与试验所得结果似乎和根据已知方程计算出来的结果相当吻合,模拟值的大小与由方程计算出来的值大小几乎*匹配。当把中试试验结果与根据方程计算出来的结果进行比较时,将会发现很大的差别,测量得到的刮胶刀所受作用的大小比经过理论计算出来的作用力值要大得多。虽然测量值与理论计算值的变化趋势*,但是在给定的变量下条件我们可以容易地观察出确切的变化范围。对于这种差别,一个解释就是纸页所提供的支持力没有考虑到模拟值和理论计算值当中去。总的作用力是由流体动力和纸页提供的支持力组成的。刮胶刀角度对刮胶刀所受到的总作用力的影响,不同刮胶刀角度下单位面积上刮胶刀所受的作用力也有点不明确的是位于刮胶刀口处的涂料粘度确切是多少。在到达刮胶刀之前涂料开始保水,粘度增加比较明显。.一部分涂料发生固化并且干度接近于80%,这就导致涂料粘度升得非常高,超出了粘度计的测量范围。纸页表面的固化涂层也有效地减少了刮胶刀与纸页之间的空隙。不确定因素的存在使得不能够精确地得出正确的结果,而这个结果本应该与理论值*。在一定程度上,似乎模拟值和试验结果都支持之前的理论。在经过刮胶刀之前及刮胶刀口时涂料实际发生了哪些变化仍有一些疑点,应该做进一步的研究。