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6SE6400-4BD12-0BA0西门子制动电阻

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第二部分介绍一下华瑞目前的能力，华电也是国内五大发电集团之一，去年的统计数据华电跟国电差不多，一个第二，一个第三，这个资料比较老一点的，今年国电和申华（音）合并了，华瑞燃机占有量非常大。应该是燃机在这两年的燃机发电是处于发展高峰期，两个趋势，一个是这种大型燃机，H机的，另一个就是分布式的，包括江苏6FA都是发展趋势。华电在发电装机总量达到了1149万，这在整个全国发电装机容量占比还是比较大的。讲一下华电在全国的重型燃机的分布式，左侧西门子机型主要是94.2型有7台，事实上仪征三台，还有通州，就是江苏南通通州，这五台已经跟我们签了长协了。94.3主要是奉贤和石家庄各两台，奉贤去年投产，目前还没签长协，石家庄还在建，三菱机组少一点，可能国内也就独此两台，可能701DA在一些钢厂有，701F这六台就是扬州，江东，槭树叶（音），9FA一共有十台，目前也是跟GE这边签望亭和槭树叶（音）目前跟我们签长协，9E的12台，除了吴江两台跟我们签长协，另外都没有。6FA的下沙和深圳，也没签长协，深圳目前还在基建期，比较慢一点。9FB昆山刚刚点火一台，南江和清远还在基建期。

说一下SULZER，他的泵叶还是比较有名的，另外就是化工，涡轮服务，70年代也是做整机的，也可以称为OEM，之后把这块卖掉，专门做燃气后期的检修维护。我们实事求是讲技术是从苏尔寿引进过来的，当时也是市场换技术的一个概念。走第三方服务，肯定是也有一个历程，有几个要素，包括要检修队伍，包括建立自己的技术储备，包括检修方面，还要能够响应客户的需求，比较灵活的服务协议，没有霸王性或者排他性条款。

第三部分我讲一下华瑞目前的人力资源部分，华瑞的董事会是由华电与苏尔寿各有三名董事，占比华电是控股，51%，苏尔寿是49%，高管层基本上五个，中方三位，外方两位，部门这边也不多说了，技术比例从2016年的58%增加到2017年的72%。我们再提一下华瑞的修理设备，如果大家有兴趣，或者已经到过我们南通工厂看的话，主要设备布局包括喷涂、3D扫描、这些设备都是进口的。

我们的服务，首要的服务肯定是部件修理，我们现在具备E级和F级主流机型的热通道修理，包括燃烧器，包括动静叶，修理的流程各位都是专家，我也就不再赘述了，基本上必要的都是一样的。这是现场的照片，包括3D扫描，喷涂。喷涂还是用的美科的喷涂，还是比较好的，美科原先也是苏尔寿的。

讲一下第二部分，华瑞也做现场的服务，我们现场的服务就是包含了所有的大中小修以及非计划性的抢修，应急服务，包括远程服务，像我们也有远程后台支撑的服务，根据客户的需求，有的电厂需要，但是有的电厂尤其一些老厂自身技术类还是很强就不需要远程服务。这是我们现场给客户做检修的照片，熟悉的都知道，前面几组照片都是西门子的机型的。

华瑞也做新件，但是华瑞的新件都是在欧洲工厂，苏尔寿工厂制造完成之后再运到，因为华瑞二期暂时还没有上，我们目前已经完成了一整套的部件，基本部件的铸造，下个月就发运到现场，另外还有两套新建的制造订单，包括吴江一套9E的，包括东莞一套也是9E的燃烧器。因为如果没有新建的制造，就不能称之为一个第三方服务的完整的产业链。华瑞的新件制造能力分析，这是都是一些新件的组件照片。目前的新件主要集中在这三种机型上面，一个是9E的新件，第二个是94.2机性的，还有6FA的，可能大家问9FA的机型，我们和望亭和槭树叶（音）也带有这样的长协也有新件的供应，目前实事求是讲，9FA的机型是在一个研发的过程中，我们跟客户的订单合同也是两年后给客户做新件。

讲两个案例，*个是9FA的动叶修理，基本的修理流程还是一样的，包括表面处理，整形、机加工，热处理，这是一级动叶，如果大家有兴趣的话可以到华瑞南通的工厂，目前南通工厂共有四套部件在现场，从小的6B的到大一点的9E，目前还有两套9F的，大家感兴趣可以来看一看。第二个案例提一下包括现场的紧急的抢修，这个案例来说去年发生在仪征的，他跟我们签了长协，当时三台机有两台机是开的情况下，发现一台机的出力低一万负荷，客户也找不出原因来，我们当时从欧洲请了个TA过来，到现场判断下来就是感觉这个IGV的开度，虽然在现场的反馈是表示好的，但是实际IGV的开度是有问题的，停机下来以后，发现IGV的一圈轴承，中间有8个轴承都已经损害了，所以开度没有达到我们预定的设定值，发现这个问题之后把轴承包括外面一打圈的。可以看到现场直径非常大，我们拆下来调运之后，从仪征一直拉到常州，三天之内把这一套IGV整个替换掉，给他投运上去了，效果非常好，马上出力就上去了。