上海车载YT2-20KVA*15kw柴油发电机
产品简介
对于柴油机提供动力的机械设备来说，如果*高温的话对整机运行状态良好性会造成一定的影响。内在表现会造成润滑失效、零部件磨损加剧、出现拉缸、汽缸垫烧毁等严重故障发生。因此我们又必要去了解造成柴油机高温的缘由才能更好的做出简单预防方案。
详细信息
- 上海车载YT2-20KVA*15kw柴油发电机
- 柴油机过热或水箱“开锅”。可能造成的原因是冷却水不足;水套中水垢过多;超负荷工作时间长;气门密封性差,漏气;供油时间晚等。解决办法是如果水箱缺水应在柴油机冷却一段时间后再添足冷却水,并且检查有无漏水处,如有漏水应迅速采取堵漏措施;如果风扇皮带过松使风扇和水泵的转速不够导致发动机过热,应按照说明书的要求进行调整或更换;如果水泵叶轮端面磨损使泵水能力下降,或水泵叶轮不转,冷却水得不到循环冷却也会引起发动机过热,此时应对水泵做全面检查,看其叶轮、轴或壳体的损坏程度进行修复或更换;如果水套和散热器内水垢增加会堵塞散热器水管造成柴油机过热,此时可用烧碱、洗净剂除垢;*超负荷作业也会造成发动机过热,遇这种情况应想办法减轻机车负荷,换低档工作,以达到解决发动机的超负荷问题;供油提前角太小造成的柴油机过热应重新检查调整供油时间。
- 上海车载YT2-20KVA*15kw柴油发电机
| 15KW*柴油发电机 | |
| 产品型号 | YT2-20KVA |
| 动力型号 | K4100D |
| 动力型式 | 四冲程，水冷，直列 |
| 常用功率 | 15KW /18.75KVA |
| 输出功率 | 16.5KW / 20KVA |
| 电压 (V) | 380/220 |
| 电流 (A) | 28 |
| 频率 (HZ) | 50 |
| 转速 (r/min) | 1500 |
| 冷却方式 | 强制水冷 |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤258 |
| 压缩比 | 0.792361111 |
| 缸径*行程 (mm) | 100X115 |
| 发动机总排量 (L) | 3.26 |
| 启动方式 | 电启动/全自动 |
| 功率因数 | 0.8滞后 0.8 Lag |
| 绝缘等级 | H |
| 润滑方式 | 压力飞溅复合式 |
| 排气温度 (℃) | ≤470 |
| 海拔要求 | ≤1000m |
| 环境温度 (℃) | 40 |
| 接线方式 | 三相四线，Y型绕接 |
| 发火次序 | 1-3-4-2 |
| 进气方式 | 自然吸气 |
| 稳态调速率 | ≤±1% |
| 相数 | 3 |
| 净重 （kg） | 760 |
| 外形尺寸/长×宽×高m | 2×0.85× 1.07 |
| 产品信息 | 含16%增值税 |
| 售后服务 | 伊藤原装 全国联保 |
| 质量保证 | 质保一年 终身维护 |
注意柴油机使用温度。柴油机的温度主要指冷却水的温度和润滑油的温度。柴油机工作时的水温,应保持在70到90度之间,而机油工作温度应保持在70到80度之间。如果温度过高会损坏气缸垫、活塞和活塞环,使机油粘度降低,润滑性能下降;如果过低会使燃油消耗增加。工作中应随时注意冷却水的温度,出现异常应及时检查排除。