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上海伊藤8kw汽油单相移动式发电机

为了防止夏季冷却液温度过高，在用车过程中，应该注意如下几个方面：
(1)正确使用封闭式冷却系

现代汽车发动机都采用封闭式冷却系，散热器盖是密封的，并增添了一个膨胀水箱。发动机工作时，冷却液蒸气进入膨胀水箱内，冷却后又流回散热器，可防止冷却液大量蒸发损失，并可提高冷却液的沸点温度。该冷却系应使用具有防腐蚀、防沸、防冻和防水垢的优质冷却液，并且在使用中必须保证密封，才能收到效果。

(2)保持冷却系外部和内部清洁
这一点是提高散热效能的重要条件之一。散热器外部沾有泥土、油污或散热片因碰撞变形时，均会影响风的通过，散热器散热效果变差，造成冷却液温度过高。因此散热器出现这种情况应及时清洗或者修整。另外，冷却系内积有水垢、泥砂或油污时，都会影响冷却液的传热。加注劣质冷却液或水，将会造成冷却系积垢增多，而水垢的传热能力只有金属的几十分之一，从而冷却效果变差。所以冷却系中应加注优质的冷却液。
(3)保持冷却液量充足
当发动机处于冷态时，冷却液液面应该位于膨胀水箱的zui高和低标志之间口如果液面低于膨胀水箱的低标志时，应及时添加。注意，膨胀水箱内的冷却液不能注满，应该留有膨胀余地。

(4)保持风扇胶带张紧力适度
风扇胶带过松，使水泵转速过低，影响冷却液的循环，并会加速胶带的磨损。但胶带过紧，又会使水泵轴承磨损。另外，胶带上不能沾有油污。因此，应定期检查调整风扇胶带的张紧力。检查时，用拇指按压胶带中部，如图 2所示，约98N的力。如果胶带挠度约为10-15mm，表明风扇胶带张紧力合适。否则，应给予调整。调整时，可以移动发电机定位螺栓位置，来改变胶带张紧力，如图 3所示。如果更换新的风扇胶带，检测张紧力时，胶带挠度约为8-10mm合适。
(5)避免发动机在大负荷工作时间过长
发动机负荷很大时，会引起冷却液温度过高。例如有些功率小的车，车主为了多拉快跑而加大油门，有些车在夏季使空调长时间运转等，都容易造成发动机“开锅”现象。因此，汽车需要大功率运行(如爬坡)时，为防止发动机温度过高，应及时换入低速挡，以造当减轻发动机负荷。

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增压后的汽油发电机组性能有哪些提高

相信不少客户都有听过涡轮增压这个说法，但是对于增压后的机组有何变化就不是很了解了。其实相比较于一般机组，经过了涡轮增压的汽油发电机组在性能上会更加出色，恒瑞将具体变化做了整理，具体如下：
1、动力，汽油发电机组的汽油机经过增压后进气量增大，供油量也随之增大，因此而使汽油机的功率也大大增大，动力得到提高。
2、消耗率，增压后的汽油发电机组的过量空气系数大大提高，这有利于改善燃烧过程，提高工作循环的指示热效率。因此降低了汽油发电机组的燃油消耗率。
3、排放，汽油机增压后进气量的加大改变了混合气体的密度，使混合气体变稀，减少了有害物的排放，因此增压有利于降低排放。
4、燃烧和排气噪声，汽油机组增压后，由于压缩压力与进气温度增加，使燃料的之燃气缩短，降低燃烧噪声。排气可以在涡轮机中进一步膨胀，所以排气噪声也会随之下降。
涡轮增压能够给机组带来性能上的提升，所以很多客户都喜欢选购这样的机组，但是作为专业的生产厂家，恒瑞还是要提醒您，在选购机组时不要盲目跟风，要依据企业的实际需求来选购，适合自己的才是的。

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