6FX30022CT101AF0 6FX3002-2CT10-1AF0江苏省西门子总代理
产品简介
信号线 6FX3002-2CT10 用于 S-1FL6 HI 中的增量编码器 3x 2x 0.22+2x2X0.25 MOTION-CONNECT 300 UL/CSA Dmax=7.8mm 长度（m）=5m
详细信息
6FX3002-2CT10-1AF0江苏省西门子总代理
| 产品 | |
| 商品编号(市售编号) | 6FX3002-2CT10-1AF0 |
| 产品说明 | 信号线 6FX3002-2CT10 用于 S-1FL6 HI 中的增量编码器 3x 2x 0.22+2x2X0.25 MOTION-CONNECT 300 UL/CSA Dmax=7.8mm 长度(m)=5m |
| 产品家族 | MOTION-CONNECT cables for SINAMICS V70 servo drive |
| 产品生命周期 (PLM) | PM300:有效产品 |
| PLM 有效日期 | 产品停产时间：2018.10.01 |
| 价格数据 | |
| 价格组 / 总部价格组 | KY / DMS |
| 列表价（不含增值税） | 显示价格 |
| 您的单价（不含增值税） | 显示价格 |
| 金属系数 | --3----- |
| 交付信息 | |
| 出口管制规定 | AL : N / ECCN : N |
| 工厂生产时间 | 5 天 |
| 净重 (Kg) | 0.45 Kg |
| 产品尺寸 (W x L X H) | 未提供 |
| 包装尺寸 | 未提供 |
| 包装尺寸单位的测量 | 未提供 |
| 数量单位 | 1 件 |
| 包装数量 | 1 |
| 其他产品信息 | |
| EAN | 4042948673959 |
| UPC | 887621445720 |
| 商品代码 | 8544422100 |
| LKZ_FDB/ CatalogID | SINAMICS V90 |
| 产品组 | 4R03 |
| 原产国 | 中国 |
| Compliance with the substance restrictions according to RoHS directive | RoHS 合规开始日期: 2016.08.03 |
| 产品类别 | A: 问题无关，即刻重复使用 |
6FX3002-2CT10-1AF0江苏省西门子总代理
美国航空*在火星科学实验室航天任务中打造了一辆配备*技术的探测车，它就是*的“好奇号”。这项航天任务是航天机构有史以来技术较为复杂的项目。项目的研发和测试工作是使用西门子的设计和模拟软件完成的，它为正在机器领域崭露头角的无缝通信——真实世界与虚拟世界的融合——提供了写照。
在极寒的外太空运行36周，行程长达5.67亿公里，飞行速度超过7.6万公里/小时，而这些都只是长征的*步。2012年8月5日，当造价25亿美元、重900公斤、一辆小型轿车大小的火星科学实验室（MSL）探测车穿梭到火星大气中时，它还在以2.1万公里/小时的高速向前飞行。那时它必须在七分钟内减速到2公里/小时以下的着陆速度，如若不然，探测车将与火星相撞，毁于一旦。
为使探测车能平稳着陆，防止为寻找生命化学成分而设计的装备受损，探测车必须分毫不差地执行数百个步骤的复杂操作，并且整个过程没有人工干预。面对这样一个难题，工程师是如何解决的？要知道，地球大气的密度比火星高出100倍，所以不可能在地球上测试这个过程。西门子工业自动化集团PLM（产品生命周期管理）业务部总裁兼*执行官Chuck Grindstaff指出：“美国航空*的喷射推进实验室利用我们的模拟软件完成了系统各个方面的设计。从热分析到探测车进入火星大气时可能会遇到的多种物理影响，我们的软件在攻克这一切问题的过程中发挥了关键作用。”
2012年8月，“好奇号”登陆火星，开始执行火星表面探测任务。整个系统用西门子模拟软件完成开发和测试。