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 KVVRC行车控制电缆特点/性能 控制电缆适合在室内作为控制和动力电缆，用于天车起重机和输送机系统。相比较圆电缆，其紧密铺设的芯线能够实现更小的弯曲半径。该电缆的外护套使其能够在低温情况下使用。该电缆也适合安装在电梯和起重机中，只要悬挂长度不超过35m，并且运行速度不超过1,6 m/s。外护套极其耐油、酸和碱。该电缆采用特殊结构设计，可作为动力及控制电缆安装在轨道，起重机，物流输送等场合。

  电力电缆的使用至今已有百余年历史。1879年，美国发明家T.A.爱迪生在铜棒上包绕黄麻并将其穿入铁管内，然后填充沥青混合物制成电缆。他将此电缆敷设于纽约，开创了地下输电。次年，英国人卡伦德发明沥青浸渍纸绝缘电力电缆。1889年，英国人S.Z.费兰梯在伦敦与德特福德之间敷设了10千伏油浸纸绝缘电缆。1908年，英国建成20千伏电缆网。电力电缆得到越来越广的应用。1911年，德国敷设成60千伏高压电缆，开始了高压电缆的发展。1913年，德国人M.霍希施泰特研制成分相屏蔽电缆,改善了电缆内部电场分布,消除了绝缘表面的正切应力，成为电力电缆发展中的里程碑。1952年，瑞典在北部发电厂敷设了380千伏超高压电缆,实现了超高压电缆的应用。到80年代已制成1100千伏、1200千伏的特高压电力电缆。