汽车零部件电液伺服疲劳试验机
产品简介
详细信息
汽车零部件电液伺服疲劳试验机、零部件疲劳试验机、零部件伺服疲劳测试机、材料疲劳强度试验机、动态疲劳测试仪
汽车零部件电液伺服疲劳试验机主要优势：
1、主机：两根立柱、底座、横梁构成封闭式框架结构，机架刚度大，无反向间隙，稳定性好。双立柱外表面采用电镀硬铬处理。伺服作动器（油缸）下置，采用双向作用油缸活塞设计，试样夹持调整方便灵活。
2、液压伺服泵站：采用无泄露的静音技术，压力输出平稳，无波动，低噪音，散热效果好，过滤精度高，压力超载、油温超温自动保护。
3、控制方式：力、位移、变形PID闭环控制，并可实现任意控制模式的平滑无扰动切换。
4、试验波形：正弦波、方波、三角波、梯形波、斜波、用户自定义波形等。
5、保护功能：设有油路堵塞、超温、低液位、液压系统过载、电机过热、预置疲劳次数到、试件断裂等报警停机功能。
工作环境：
1、环境温度：15-30℃；
2、相对湿度：≤85%；
3、电源：三相五线制，50HZ，电源波动±10%；
4、在稳固的基础上安装，试验机水平度：0.2/1000；地面基础承载能力：3倍设备重量；
5、试验室无振动，无腐蚀性介质和无强磁场干扰；
6、试验室应配备一定数量的46#抗磨液压油和循环、无沉淀冷却水。
汽车零部件电液伺服疲劳试验主要技术参数：
规格型号 | ZCPL-20kN | |||||
zui大负荷 | 动态（kN） | ±20 | ||||
静态（kN） | 10 | |||||
测量准确度 | 负荷 | 优于示值的±0.5%（静态）优于示值的±1.0%（动态） | ||||
变形 | 优于示值的±0.5%（静态）优于示值的±1.0%（动态） | |||||
位移 | 优于示值的±1.0% | |||||
动态试验 | 试验频率(Hz) | 0.01～100 | ||||
试验波形 | 正弦波、三角波、方波、斜波、梯形波和自定义函数 | |||||
试验振幅 | 根据液压伺服泵站排量确定频率和振幅 | |||||
机械参数 | 结构形式 | 两立柱 | 四立柱 | |||
作动器活塞行程（mm） | ±75(±50)，可根据用户要求定 | |||||
立柱间距（mm） | 600 | |||||
拉伸空间(不含夹具)（mm） | 750 | |||||
控制方式 | 负荷、变形、位移闭环控制，平滑切换 | |||||
试验软件 | 采用Windows2000/XP中文环境下工作，试验过程全部纳入计算机控制 | |||||
备注：中创保留机型升级的权利，更新后恕不另行通知，请在咨询时问清详细情况。 | ||||||
具体详细的参数请咨询济南中创工业测试系统有限公司，在购买时请认准“中创试验机”这个品牌！ 李燕
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