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车载称重系统前端<a herf="http://www.vozcn.com">装载机秤</a>拒绝卡车可以为提供数据加载负载皮卡、总毛重和净重以及收集在商业路线。该系统包括一个完整的、补强叉总成负载细胞,和重量指示器安装在卡车驾驶室。接口数据采集软件是可用的。操作是自动的和动态称重——不需要驾驶员干预——他们只是简单地转储罐!在全国范围内安装服务和支持完成我们的计划。
装载机秤主要特点:
装载机秤衡量运动:前端装载机是*的系统在市场上真正“运动参与”。没有停止或减缓武器;定位的叉子,等待灯或铃铛响。司机只是电梯罐在运动,因为他们通常会和装载机秤系统自动提供的集装箱毛重,净重在下跌周期(负载捡起)和空容器的重量。
司机干预:当司机启动装载机秤系统将显示,“循环武器”。司机只是周期手臂,推出叉所以装载机秤系统重入正轨前/学的角度和位置,然后显示“准备重”。如果利用车队管理软件选项,客户名称,停止号码会自动显示的顺序,派遣他们。
崎岖的设计:装载机秤系统设计在司机(而非工程师)以及他们如何利用前端装载机在现场。这是每年都要挨打。
身体与OEM设计生产:前端装载机秤是一个螺栓,浸出前装载机和莱柏瑞前加载器。我们直接与工程上面所有的OEM生产设计LoadMan系统在个人面前臂组装规格。这允许4至5小时安装和有准备校准;也可以安装在硬件OEM工厂水平如果阿宝脂肪肝指导系统。
负载细胞隔离:前端装载机秤系统利用两(2)重型负载细胞,一个在每个年底前手臂装配。从负载细胞分离叉,叉不负载细胞本身的一部分。叉可以在操作过程中已经损坏,这个不影响负载细胞或校准。我们已经有了众多系统,驾驶员冲击和弯曲的叉子,叉不得不被替换和负载细胞永远不会损坏。前面加载器系统是额定14000磅动态电梯容量超载200%。