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FG56205轴承FAG轴承安装精度的综合校验法：
　　将角接触球轴承装入FAG轴承的主轴后，安装精度的校验顺序如下（以轴径为60—100mm的普通车床为例）：
　　（1）测量轴和轴承座孔的尺寸，以确定轴承的配合精度，配合要求如下：内圈与轴采取过盈配合，过盈量0～+4μm（在轻负荷、高精度时为0）；外圈与轴承座孔采取间隙配合，间隙量0～+6μm （但在自由端的轴承使用角接触球轴承时，还可增大间隙）；轴与座孔表面圆度误差在2μm以下，轴承所用隔圈的端面平行度在2μm 以下，轴肩内端面对外端面的跳动在2μm以下；轴承座孔挡肩对轴线的跳动在4μm以下；主轴前盖内端面对轴线的跳动在4μm以下。
　　（2）固定端前轴承在轴上的安装：将轴承用洁净的清洗煤油进行*清洗，对于脂润滑，先将含有3％～5％润滑脂的有机溶剂注入轴承作脱脂清洗后，再用油枪将定量的润滑脂填入轴承内 （占轴承空间容积的10％～15％）；加热轴承使升温20～30℃，用油压机将轴承装入轴端；将紧定套压在轴上并以合适的压力抵住轴承端面使其轴向定位；将弹簧秤的带子卷在轴承外圈上，用测量启动力矩的方法校验所规定的预负荷是否有大幅度的变动（即使轴承很正确，但由于配合或保持架的变形，预负荷也有变化的可能）。
　　（3）将FAG进口轴承—轴组合体装入座孔：加热座孔使升温20～30℃,用连续轻缓的压力将轴承—轴组合体装入座孔；调整前盖，使前盖的紧固量为0.02～0.05μm ，以轴承座外端面为基准，将千分表的表头抵触在轴颈表面上，将轴旋转测量其跳动，要求误差在10μm以下；将千分表定位在轴上，表头抵触后座孔内表面，将轴旋转以测量轴承座前后座孔的同轴度。
　　（4）将自由端轴承选择性地放在可能抵消偏差的位置，安装到轴承座后支承位置，尽可能地抵消相互间的圆度偏差和同轴度偏差。
本公司保证所有日本NSK轴承，瑞典SKF轴承，美国TIMKEN轴承，德国FAG轴承，IKO滚针轴承，KOYO轴承，NTN轴承，为原装*轴承，假一罚十。