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选用技巧SMC薄型气缸:标准型

功能特点:

由于气缸的使用目的不同，气缸的构造也是多种多样的，但使用最多的是单杆双作用气缸。下面就以单杆双作用气缸为例，说明气缸气缓冲。

气缸在行程末端的运动速度较大时，仅靠缓冲垫已不足以吸收活塞队端盖的冲击力，可在缸内设置气缓冲装置。气缓冲装置是由缓冲套、缓冲密封圈和缓冲阀等组成，如下图所示。

薄型气缸是引导活塞在其中进行直线往复运动的圆筒形金属机件。工质在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能;

活塞杆横向负载大小是有限度的。超限度使用，会发生密封件异

常磨损导致漏气、气缸与活塞咬合、轴承部异常磨损等。活塞杆

上有横向负载时，要确保在样本中所示容许值之内。横向负载超

出容许值的场合，可以使用双杆型气缸或设置导轨，根据荷重变

更相应的缸径，增大容许值，给予对应。另外，比从前的产品

CQ2薄型气缸耐2倍的横向负载的耐横向负载型气缸(P.145)已成

为标准品，可供此处使用。

气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称"气缸"。

薄型气缸，具有结构紧凑、重量轻、占用空间小等优点。

活塞杆是气缸中最重要的受力零件。通常使用高碳钢、表面经镀硬铬处理、或使用不锈钢、以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。

回转或往复运动处的部件密封称为动密封，静止件部分的密封称为静密封。

缸筒与端盖的连接方法主要有以下几种:

整体型、铆接型、螺纹联接型、法兰型、拉杆型。

6)气缸工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。也有小部分免润滑气缸。

图所示是SMC CM2系列双作用气缸的结构原理图，它由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件组成——这也是组成气缸的五大部分！气缓冲气缸

选用技巧SMC薄型气缸:标准型