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中交维拓隧道人员精确定位系统。采用UWB技术，定位精度优于30厘米识别速度300张/秒。系统精度高、容量大，实时性好，无漏卡。为管理人员提供位置实时定位、历史轨迹回放、视频联动跟踪、LED大屏实时统计、可与门禁复合开门、跟踪定位人员、人车定位考勤、电子围栏、行为分析、多卡判断、灾后急救、日常管理、智能巡检等功能。可以帮助管理方查找和改进薄弱环节，防范施工安全事故的发生。

1、 保证隧道施工安全、施工进度等；

2、特殊区域显示人员进出及人员滞留时间，实现安全管理；

3、实时显示人员动态信息，实现人员动态管理；

4、减少人工考勤工作量，提高员工出勤率。

中交维拓隧道人员高精度定位采用的UWB定位技术，UWB又叫超宽带（Ultra-Wideband, UWB）技术，不需要产生连续的高频载波，仅仅需要产生一个时间间隔极短（小于nS）的脉冲，因此也称做脉冲无线电（Impulse Radio， IR），便可通过天线进行发送。需要传送信息可以通过改变脉冲的幅度、时间、相位进行加载，进而实现信息传输。在隧道定位中用到的UWB遵循802.15.4a标准，在测距的时候，采用ToF(Time of Flight)的方式，计算 A、B两点电磁波飞行的时间，通过时间计算出两点之间的距离。

重点区域定位：洞口和危险区域定位。洞口基站间距50~100米之间，主要作考勤定位使用。危险区域定位基站在二衬台车和防水台车上各安装一台，定位区域为二衬台车到开挖台车之间定位。

全线隧道定位：除重点区域以外（洞口和二衬、防水），其他地段间距80~200米安一个基站，如隧道有拐弯,须在拐点处增加一个基站。