7米8新款东风天锦冷藏车
产品简介
详细信息
| 发动机 | 康明斯 | 变速箱 | 8档 |
| 轴距 | 5600 | 容积 | 45m³ |
| 底盘型号 | DFH5180XXYBX2DV | 前桥/后桥 | 前后桥1.5T/3T, |
| 大梁 | 轮胎型号 | 10.00R20钢丝胎 |
| 冷藏车产品主要技术参数 | |||
| 产品名称： | 冷藏车 | 外型尺寸： | 9995,10400×2530,2600×3720,3900(mm) |
| 整车型号： | DFH5180XLCBX2DV | 货厢尺寸： | 7400,7800×2310,2440×2200,2400(mm) |
| 总质量： | 18000(Kg) | 额定质量： | 9805,9015(Kg) |
| 整备质量： | 8000,8790(Kg) | 车速： | 98,89(km/h) |
| 排放标准： | GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005 | ||
| 底盘参数 | |||
| 底盘型号： | DFH5180XXYBX2DV | 燃料种类： | 柴油 |
| 轴数： | 2 | 轴距： | 5600,6000,7100(mm) |
| 轮胎数： | 6 | 轴荷： | 6500/11500 |
| 轮胎规格： | 295/80R22.5,10.00R20 18PR,12R22.5 16PR,12R22.5 18PR,295/60R22.5 18PR,275/80R22.5 18PR,11R22.5 18PR | ||
| 发动机参数 | |||
| 发动机： | 发动机生产企业： | 排量(ml)： | 功率(kw)： |
| ISD245-50 ISD210-50 ISD190-50 ISB190-50 ISB180-50 EQH180-52 EQH180-53 ISD180-50 ISB210-50 YC6J220-58 | 东风康明斯发动机有限公司 东风康明斯发动机有限公司 东风康明斯发动机有限公司 东风康明斯发动机有限公司 东风康明斯发动机有限公司 东风商用车有限公司 东风商用车有限公司 东风康明斯发动机有限公司 东风康明斯发动机有限公司 广西玉柴机器股份有限公司 | 6700 6700 6700 5900 5900 4752 4752 4500 5900 6500 | 180 155 144 140 132 132 132 132 155 162 |
| 专用功能说明： | |||
| 厢体顶部封闭,不可开启;选装双侧门厢体,可选装无侧门厢体,可选装其它厂家功率相当的制冷机组;驾驶室顶部装饰灯、前雾灯、前围扰流板均为选装件;选装卧铺侧窗装饰板;选装前面罩.选装不同材质油箱,选装储气筒位置,选装尾板,尾板质量为550kg,尾板收起状态时的水平长度为295mm;选装尾板时仅选用断面尺寸Φ121的后防护,后防护材质:Q235,连接方式:焊接,离地高度470mm.侧防护:材质Q235,螺栓连接;后下防护:材质Q235,螺栓连接,断面尺寸120X60mm,离地高度460mm;安装具有卫星定位功能的行驶记录仪.装有ABS,ABS型号:3631010-C2000,4460046440,生产厂家:东科克诺尔商用车制动系统(十堰)有限公司,威伯科汽车控制系统(中国)有限公司.总长/轴距/后悬对应关系如下:1.9995/5600/2965;2.10400/5600/3370.随底盘选装限速装置,限速89km/h,前轴随底盘选装盘式制动器. |
整车外形：10.4×2.6×3.9m
箱体尺寸：7.8×2.44×2.4m
厢体容积：45立方米
总质量18吨,拉货重量9吨,车自自重8.79吨。
1、排半可翻转驾驶室、10.00R20钢丝胎、电动门窗，空调，动转，断气刹，ABS，中控锁，遥控钥匙，气囊座椅刹车自调臂，可以调大灯，法士特八档变速箱，发动机有康机180马力210马力可选择。
国内较大的冷藏车生产企业大多采用分片拼装的“三明治”板粘接式技术，内皮采用复合材料，如玻璃钢板，彩钢板，铝合金等材质。内板材质应运输货物不同而采取不同材质，贵的内材板应该是不锈钢板。
中间夹层为保温材料，主要采用聚氨酯发泡材料。四侧用度胶将玻璃钢板与聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一种封闭性板块；也有分片拼装的注入发泡式和整体骨架注入发泡式。
不同的货品对厢体都有不同的要求。如，运送鲜肉的冷藏车需要在厢体上定制挂钩；为门店做配送的冷藏车，由于货物批量小、品种多，需要多温层冷藏车；对温度需求不一、装卸的货物，则需要多开门冷藏车。
冷藏车制冷机组及动力源 冷藏车制冷机组一般都加装在货柜的前面顶部，有空调般的外形，但比同体积的空调具有更强的制冷能力。一般车型都采用外置式冷机，少数微型冷藏车采用内置式冷机。对于温度要求较低的冷藏车，可采用厢置冷板。一般根据冷藏厢体的容积和运输的货物对温度的要求，来选择不同功率制冷量的制冷机组。
从冷冻机组的动力来源可分为与非机组两种。机组拥有单独的动力源，区别在于机组通过另外一个机组来发电维持工作；非机组是通过整车的发动机工作动力来带动机组的制冷工作。