CDM2E32-45Z 原装SMC气缸 圆柱形结构
产品简介
气缸是指气缸断面积增加不大的条件下，由于采用结构，使伸出方向的输出力增大一倍的气缸。SMC倍力气缸MGZ系列比输出力增大一倍的串联气缸长度约缩短30%。
详细信息
原装SMC气缸 圆柱形结构
结构参数:
内置磁环D内置磁环
气缸行程2-无气缸行程2
气缸追记号2-橡胶缓冲,杆端外螺纹,无防护套
摆动底座-无底座
杆端安装件-无支件
磁性开关型号-无磁性开关
磁性开关个数-2个 或 无
订制规格-标准
●杆端内螺纹标准化
●磁性开关可操作性提高，易于调整位置
●设有单耳环型、耳轴型用摆动底座
●设定了杆端安装件、摆动底座安装件的型号(节省分别订购
形式-气压式
安装形式E耳环一体基本型
缸径32缸径 32mm
通口螺纹的种类-Rc
气缸行程4545
气缸追记号-橡胶缓冲,杆端外螺纹,无防护套
双行程标记-无双行程标记
带阀气缸是将气阀置于气缸体内或与气缸连成一体。带阀气缸具有换向和（或）节流功能。它结构紧凑、使用方便、减少了配管、缩短了安装工时，省空间，缺点是不能把电磁阀集中装在一起，不利于管理。
按所带阀的不同，有带单向节流阀的CZ1、CJ2Z系列、有带电磁阀的CVJ3、CVJ5系列、有带电磁阀和排气节流阀的CV3系列、有带电磁换向阀和单向节流阀的CVS1系列、有带电磁阀、排气节流阀并使用快换接头的CVM3、CVM5系列。
正弦气缸REC系列能实现平稳加速、减速（0.5g以下）在缓冲套上，沿轴向的沟槽深度按正弦曲线变化以实现平稳缓冲而得名。与缓冲气缸、外部使用液压缓冲器及多级速度控制的气缸相比，不仅平稳性高，而且构成回轮简单。
原装SMC气缸 圆柱形结构