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青岛地磅衡器 销售安装 维修调试 

1一：数字化

数字式地磅解决传输信号弱及干扰问题--数字化通讯

1，模拟式传感器的输出信号大一般在数十毫伏，在电缆传输这些弱信号过程中，很容易受到干扰，从而造成系统工作不稳定或计量准确性降低。而数字式传感器的输出信号均在3-4V左右，其抗干*力远大于模拟信号数百倍，解决传输信号弱及干扰问题；

2，采用RS485总线技术，实现信号的远距离传输，传输距离不低于1000米；

3，总线结构便于多个称重传感器的应用，在同一个系统中多可接32只称重传感器。

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二：智能化

数字式地磅解决偏载温度影响问题和解决时间效应蠕变问题--智能化技术

1，防止利用简单电路改变称量信号大小作*；

2，数字式地磅能自动补偿和调整因偏载和温度变化产生的影响。一致性，互换性好，多只传感器并联组秤后，可用软件方法实现线性，修正及性能补偿，减少系统误差，简化了秤体的现场安装调试，标定，调整；

3，故障自动诊断，出错信息代码提示功能；

4，当负荷长时间加在一称重传感器上时，其输出常有较大变化，数字式称重传感器通过内部微处理器里的软件，自动补偿了蠕变。

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一.部分负荷调整（角度差调整）

电子汽车衡进入称量状态后，可以调节偏心负载，使用一定的重量然后依次按压角度，以使每个角度的显示值的误差不超过允许的误差。例如，可以通过修改角度系数来调整误差，也可以通过自动调整角度系数来调整误差。

二.零基准调整

在现场安装或维护电子汽车衡之后，须重新设置电子汽车衡,当称重平台为空时，按“归零”键，或进入菜单，执行电子汽车衡的归零校准操作。

三.范围调整

电子汽车衡的范围调整实际上是调整线性斜率，如果实际输入显示值以虚线显示，则可以使用仪器的范围调节功能使输出线性度达到理想状态。

范围微调步骤如下：

首先，在使用范围调整功能之前，须先设置标准，尽管电子汽车衡的测试砝码的小值不必大于整个量程的10％，但电子汽车衡实际使用的砝码应尽可能大，然后执行零校准，设置完毕后，将已知重量加载到称重平台上，并执行范围校准。 青岛地磅衡器 销售安装 维修调试

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