交通数据采集仪
产品简介
详细信息
状识别技术及压电传感器对车轴、车轴距的识别技术。
将传统的地感线圈与压电传感器结合，在继承了数据采集可靠、设备经济的基础上，对车辆数据的采集进一步丰
富，数据准确率进一步提高。压电传感器的应用可以使系统在车辆经过时，记录下每一辆车的准确轴数和准确时间。
地感线圈可以检测到车辆的长度及车轮廓，以车辆的轴数、轴距、车长及底盘磁场谱为基础对车辆进行分类，可以比
传统的单一地感线圈车检器或者压电传感器车检器更准确。
控制器安装在路边机箱内并与所有的路面装置相连接，连接装置包括4个压电传感器接口和8个感应线圈接口，
线圈-压电传感器-线圈这种配置，2个2M×2M的方形线圈相距4米。压电传感器对称地安装在车道内的两个线圈之间。
线圈用来确定车辆的速度，车辆触发发两个线圈的时间差可以计算出车速。外加的压电传感器可以提供轴距和轴重信
息。
电感线圈的工作原理是基于测量电感的变化，当车辆的金属底盘通过感应线圈检测区时，线圈的电感值会产生
变化。线圈有一个固定的电感值，大小主要取决于铜导线的匝数和线圈的尺寸大小。电感线圈构成了的振荡电路的，
当车辆的金属底盘通过感应线圈检测区（或者线圈发射出来的磁场区）时，线圈的电感值会发生变化，这些频率变化
信号经过处理，然后被用来计算车速、车长和车辆处在道路中传感器组上的时间，因此可以用来区分前后车。