铁路桥梁限高无线监控
产品简介
详细信息
一、项目需求
在铁路的桥梁、隧道等的入口处一般都有限高的铁架来保障桥梁和隧道的安全。这些限高铁架为通行过往的车辆提供预警功能。如果有车辆超过铁架的高度，则会为司机提供提醒，有效避免车辆对桥梁和隧道的损坏。但是在限高铁架被车辆损坏之后需要及时对铁架进行恢复，这样就需要及时知道铁架的损毁情况。由于限高铁架在铁路沿线分布广，数量大，如果使用人员巡检则耗时耗力。本公司开发的限高铁架的远程监控功能可实时监控铁架的状态，在有铁架损坏的情况下能迅速报警，并把铁架的现场图片传送到监控中心，起到及时报警的作用。
二、无线检测系统总体设计
限高铁架被其他车辆撞击时会发生强烈的震动，并且如果撞击力巨大会发生倾斜，因此在铁架上安装振动传感器和水平传感器。传感器连接到数据采集模块，分析传感器的数据，分析出的数据可以指示震动和倾斜的程度。采集模块和GPRS模块连接，通过GPRS设备把传感器的数据发送到数据中心。系统架构图如下：
2.1 数据中心及WEB系统结构框图
数据中心主要完成接收现场限高铁架数据、数据处理、保存、显示、远程登陆等功能，数据中心及WEB系统结构框图如下
设备管理模块
该模块主要功能：添加，删除设备；配置设备信息，如配置DTU号，配置设备地址信息，配置设备类型，配置其他说明信息等。
组织设备，管理设备。当设备较多时，该功能特别重要，可方便客户管理设备，使组织清晰。如：
设备通讯管理模块
通讯管理模块负责程序与DTU的通讯管理。通讯管理模块，采用异步socket方式同DTU进行通讯。该模块会定期清除死连接，当有新DTU请求建立连接时会及时通知程序。
系统配置模块
该模块负责管理系统配置，如系统端口，采样周期，是否保存数据等系统配置信息。
通讯协议解码编码模块
该模块根据设备的通讯协议，将设备发送给数据中心的数据根据协议解码，然后将解码后的数据提供给软件中心，或显示或保存。
该模块还负责将查询命令，设置参数或控制命令，编码为设备通信协议格式，通过“通讯管理模块”发送给设备。
该部分随设备或通讯协议不同而不同。
实时数据显示模块
该部分将通讯协议解码后的数据显示。该部分可单独显示一个设备如：
也可按站点显示全部设备信息如：
数据保存模块
可根据客户需要，将数据保存到excel文件或数据库。
历史数据程序模块
查询保存的历史数据，可显示曲线或表格数据。对曲线，可选择显示的曲线，具有曲线放大缩小功能。
参数设置模块
该模块可运行用户通过DTU远程修改设置设备参数。
数据统计模块
根据客户需要，生成统计数据。
故障报警模块
根据设备报警条件，等发生报警时，给出报警信息。并记录报警信息。
2.2.1 GPRS无线通信技术
使用GPRS无线通信技术进行数据传输具有一下优点：
1）网络覆盖面广、接入范围大，系统构建便捷、运行成本较低等特点。
2）传输速率较高，理论数据传输速率可高达171Ｋbps。
3）登录和接入等待时间短，可快速建立连接。
4）提供实时在线功能，用户将处于“永远在线”状态，数据实时传输。
5）计费合理，即使用户可以一直在线，但只按数据流量收取费用。
GPRS上述优势特点非常适用于实时采集数据、不易布线、设备分散的工程中使用。
2.2.2 GPRS D800无线传输产品
GPRS D800使用GPRS无线通信技术开发的一款实现数据无线传输的产品。D800通过RS232/RS485接口相连。当客户的设备把数据输出给D800，D800则把收到的数据通过GPRS网络发送给中国移动的GPRS网络，之后数据到达移动的机房，通过机房中的设备数据被传送到因特网。然后通过因特网数据到达数据处理中心。同样，数据处理中心也可以通过这套系统吧数据传给远端的设备。这样通过D800这个无线通道，数据中心就可以和远端的设备进行数据的交换。
GPRS D800产品采用工业级模块和芯片，以及稳定、方便、易用的软件，多年已经广泛应用电力、水文、气象、环保、物流等领域。产品外型如下：
2.2.3 D800产品性能指标
1、基本功能：
同时支持GPRS和短信的双通道数据传输
支持透明传输和协议传输
支持单中心和多中心的工作方式
多种数传方式，可以电话、数据唤醒等
支持数据中心使用域名或IP地址
支持短信的远程配置
远程升级，方便后续的功能增加和程序升级
2、硬件平台：
软硬件看门狗设计，保证产品长期稳定运行
使用凌特工业电源芯片
WAVECOM高性能工业级GPRS模块
5V-30V宽电压输入
抗干扰、防静电设计，适合电磁环境恶劣的应用需求
3、技术参数：
输入电压：5V至30V宽电压输入
接口：RS232，RS485，TTL
串口波特率：110～115200bits/s
工作温度：-20~+70ºC
尺寸：95x66x26mm