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　　您应该了解的SEW减速电机磨损的基本处理方法

　　SEW减速电机作为自动化设备、等机械设备传动产品的组件，其稳定性对整个传动系统起着重要作用，还具有体积小、寿命高、精度高及不漏油的优点。它的齿轮是采用高强度低碳合金钢经渗碳淬火而成，齿轮硬度高，齿轮采用数控磨齿的工艺，具有精密度高、接触性好、传动效率高、运转平稳及噪音低的特点，还具有很强的抗点蚀和耐磨损性能，心部具有很好的韧性，使齿根强度和使用寿命比中硬齿面又有所提高。

　　但如果所生产的硬齿轮减速机的硬齿面的减速机硬度未达到要求，或者操作不当或使用周期过长的情况下，则会加速硬齿轮的磨损，从而影响传动力的正常工作，因此，我们需要避免以上情况的发生。

　　首先长时间使用后出现故障的主要表现为：在使用过程中振动增强，噪音增大，而出现这种情况的主要原因一般为，机箱内部件磨损程度过大或以损坏。

　　其次可能会损坏的部位是齿轮齿面磨损、齿轮轮齿折断、齿轮轴孔或键槽遭到磨损，轴承孔处的螺丝孔因为磨损很容易失效，还有轴面、键槽也容易使用时间过长而产生磨损。

　　如果因为SEW减速电机轴面轴孔等处的磨损，告诉您一个简单的方法，那就是可以使用电镀法恢复零件的原有精度；但如果是硬齿轮面的轮齿是因为折断等损坏时，那已经是致命的伤害，没法再修复，只能重新加工新的零件。

　　因此选择硬齿面SEW减速电机首先一定要看好生产减速机厂家的资质，并在选择的过程中一定要选好型号，保证硬齿面减速机的使用安全系数，并严格按照说明书操作，以发挥硬齿面减速机的最大功效。并且要定期对减速机进行清洗，齿轮箱清洗机利用齿轮箱原有的给排油系统和经过过滤后的旧油可实现对齿轮箱的清洗、废油快速过滤、加注新油等功能，作业过程不改变硬件设施、不添加清洗剂，保证了齿轮箱的安全运营，延长使用寿命。

　　SEW减速电机不同程度都出现过减速机漏油的情况，有些漏油比较严重的减速机往往在漏油初期就比较容易解决，但是设备监管人员的忽视不仅会损失很多润滑油造成资源浪费，而且对齿轮减速机本身及对周边环境的清洁卫生造成不好的影响，严重的可能还会影响生产工作的进度。

　　齿轮减速机出现漏油后如何解决漏油问题呢？进行以下解决步骤：

　　（一） 漏油来源：1，出力油封漏油；2，入力漏油；3，本体漏油；4，油孔出油。

　　（二） 漏油原因：1、2，油封磨损硬化；3，本体有沙孔；4，油量和运转快慢。

　　（三） 解决方案：更换油封；检查油封部位轴的磨损情况；本体更换；油量适合。

　　但往往在齿轮减速机漏油出现给人的第一反应：漏油！！客服和销售往往反馈给售后服务部也同样反应两个字：“漏油”！问题是具体是那里漏油呢？为什么漏油？有没有根本的解决方案呢？也是需要我们去了解分析，找到漏油的源头才能进行解决和总结：

　　分析漏油原因：

　　1，SEW减速电机的长期使用：导致轴颈磨损变差,降低甚至消除了油封的密封作用;同时减速机轴的表面粗糙度也是油封的磨损的重要原因。由于油封是齿轮减速机轴密封效果的关键因素,由摩擦所引与油封之间长时间连续高温滑动接触，造成的密封工作的研磨磨损;轴的速度也是影响起的温升越快,温度也越高,就使油封磨损和烧伤,造成油封的密封失效,缩短了油封的使用寿命;

　　2，SEW减速电机的透气塞：在使用过程中未打开或者不通畅，减速机虽都有透气帽，但透气孔太小，容易被粉尘、油污堵塞，齿轮减速电机运转过程中，运动副摩擦发热以及受环境温度的影响，使减速机温度升高，如果没有透气孔或透气孔堵塞，则机内压力逐渐增加，机内温度越高，与外界的压力差越大，润滑油在压差作用下，从缝隙处漏出。

　　3，SEW减速电机本体沙孔：外壳是经过模具压铸成型，不排除细小沙孔加油未使用却不漏油出来，但经过运转升温后有渗油出来，如发现换外壳以解决。

　　4，SEW减速电机加油量过多：齿轮减速机在运转过程中，油池被搅动得很厉害，润滑油在机内到处飞溅，如果加油量过多，使大量润滑油积聚在油封结合面上，导致泄漏。

　　5，选型不当造成齿轮减速电机的超负载运行而出现漏油。如何在选型的源头上减少齿轮减速马达的漏油问题，我们要了解选型中的细节问题：

　　例如CPG齿轮减速机一般是按照工作时间8-12小时设计，对应SEW减速电机出产的小型齿轮减速机的一号，二号，三号减速机标准出厂外壳是没有油孔的；因为该小型齿轮减速电机免加油免维护，且减速机箱体内产生的热量不大。

　　总结预防漏油措施：

　　1，目前所订购未加工透气孔齿轮减速机的连续工作时间不能太长。

　　2，如一定要长时间工作请更换开有透气孔的齿轮减速机。

　　3，以后所有减速机订购前请确认好工作时间和安装方式，以免选择不当造成漏油的后果。