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　　FESTO气缸的维护和维修方法
 

　　1.FESTO气缸使用应符合相关安全规定，当发生故障时，应该有一个紧急停止装置。加工后，压缩空气应在气缸内被排出。
 

　　2.使用FESTO气缸的所有部分，应定期检查有无异常现象，接头松动对方，轴销的可动部分安装的气缸应定期润滑。
 

　　3.FESTO气缸当不使用很长一段时间的气缸中，待涂有全qgb气缸部表面防锈油加工，进，排气口应该被添加到的尘埃堵塞。
 

　　4.重新组装缸维修，更换必须清洁，污垢可能不被带入汽缸。特别是需要以防止密封圈被切割，损坏，并注意可动密封环的安装方向。
 

　　5.制定维修系统气缸月，季，年，当工作气缸，活塞将撞击气缸盖，所述气缸盖衬垫是消耗品缓冲器，如果严重破坏了缓冲环，所述气缸将是行程末端之前，缓冲柱塞与缓冲环不是一个良好的密封从而失去缓冲作用。长时间使用气缸，通常需要更换密封件，而润滑脂。
 

　　FESTO气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。
 

　　FESTO气缸活塞杆是气缸中*重要的受力零件。通常使用高碳钢，表面经镀硬铬处理，或使用不锈钢，以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。
 

　　FESTO气缸回转或往复运动处的部件密封称为动密封，静止件部分的密封称为静密封。
 

　　缸筒与端盖的连接方法主要有以下几种：
 

　　整体型、铆接型、螺纹联接型、法兰型、拉杆型。
 

　　引导活塞在其中进行直线往复运动的圆筒形金属机件。工质在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。
 

　　FESTO气缸的应用领域：印刷(张力控制)、半导体(点焊机、芯片研磨)、自动化控制、机器人等等
 

　　FESTO气缸的作用：
 

　　将压缩空气的压力能转换为机械能，驱动机构作直线往复运动、摆动和旋转运动。
 

　　FESTO气缸直线运动往复运动的气缸、摆动运动的摆动气缸、气爪等。
 

　　1)缸筒
 

　　缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外，还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸，缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。
 

　　FESTO气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，不用螺母。
 

　　2)端盖
 

　　端盖上设有进排气通口，FESTO气缸的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，现在为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。