阀门气动装置介绍(下)
- 来源:上海冠力阀门有限公司
- 2009/4/3 9:52:02
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阀门气动装置安全、可靠、成本低,使用维修方便,是阀门驱动结构中的一大分支。目前气动装置在具有防爆要求的场合应用较多。阀门气动装置采用气源的工作压较低,一般不大于0.82MPa。又因结构尺寸不宜过大,因而阀门气动装置的总推力不可能很大
三、各类气动装置的结构特点 | |
型式 | 特点 |
薄膜式 | 行程短,<40mm,结构紧凑,灵活,无手动机构 |
气缸式 | 行程长,必要时需加缓冲机构,出力不够采用双气缸结构,有手动和手气动切换结构 |
摆动式 | 结构简单,成本低,往复运动直接变成旋转运动 |
气动马达式 | 可以直接代替阀门电动装置的电动机而成为气动装置,因而可具有电动装置的力矩控制等功能,但结构复杂 |
气动装置缸体内经与缓冲行程的关系 | |
缸体内经(mm) | 缓冲行程长度(mm) |
<55 | 15~20 |
80~125 | 20~30 |
>125 | 30~40 |
四、气动装置主要零件材料及其加工精度 | ||
气动装置主要零件材料及热处理要求 | ||
零件名称 | 材料及热处理要求 | 标准号 |
气缸 | 冷拨黄铜 | GB/T13808-1992 |
离心浇铸青铜ZCuA110Fe3、ZCuSn6Pb3 | GB/T1176-1987 | |
铝合金表面阳级氧化 | GB/T1173-1995 | |
无缝钢管镀铬 20 | GB/T669-1999 | |
碳素钢镀铬 45 | GB/T699-1999 | |
铸铁 HT150 | GB/T9439-1988 | |
HT200 | GB/T9439-1988 | |
活塞 | 碳素钢镀铬 45 | GB/T699-1999 |
铸铁镀铬 HT200 | GB/T9439-1988 | |
铝合金 ZL101 | GB/T1173-1995 | |
铝合金ZL106 | GB/T1173-1995 | |
叶片铜 | 铝合金ZL101、ZL106 | GB/T1173-1995 |
碳素钢 45 | GB/T699-1999 | |
碳素钢 Q235-A | GB/T700-1988 | |
端盖 | 铝合金ZL101、ZL106 | GB/T1173-1995 |
碳素钢Q235-A | GB/T700-1988 | |
铸铁 HT200 | GB/T9439-1988 | |
密封件 | 橡胶、皮革等 | HG/T2579-1994 |
轴套 | 青铜 ZCuSn6Zn6P13 | GB/T1176-1987 |
黄铜 ZCuZn38Mn2Pb2 | GB/T1176-1987 | |
铜基粉末冶金 | | |
活塞杆 | 碳素钢镀铬 45 | GB/T699-1999 |
不锈钢 1Cr13、2Cr13 | GB/T1220-1992 |
气动装置主要零件主要表面的加工精度 | ||
滑动面 | 表面粗糙度 Ra/?m | |
活塞杆的滑动面 | 0.8~0.4 | |
缸体内表滑动面 | 缸径≤200mm | 0.8~0.4 |
350>缸径>200mm | 1.6~0.8 | |
缸径≥350mm | 3.2~1.6 | |
活塞的滑动面 | 1.6~0.8 | |
衬套的滑动面 | 3.2~1.6 |
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