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上海豪冠机电设备有限公司的运行与维护和三相异步齿轮减速机基本相似。但是，齿轮减速机在结构上有它的特殊性:有起动装置，包括离心开关或起动继电器;有起动绕组及电容器;齿轮减速机的功率小，定、转子之间的气隙也小。如果这些部件发生了故障，必须及时进行检修。

使用齿轮减速机时应注意以下儿点:
1)’改变分相起动齿轮减速机的旋转方向，应在齿轮减速机静止时或齿轮减速机转速降低到离心开关的触点闭合后，再改变齿轮减速机的接线。
2)齿轮减速机接线时，应正确区分主、副绕组，并注意它们的首尾端。若绕组出线端的标志已脱落，电阻大的绕组一般为副绕组。
3)更换电容器时，应注意电容器的型号、电容量和工作电压，使之与原规格相等。
4)拆装离心开关时，用力不能过猛，以免离心开关失灵或损坏。
5)离心开关的开关板与端盖必须紧固，开关板与定子绕组的引线焊接必须可靠。
6)紧固端盖时，应注意避免端盖止口将离心开关的开关板与定子绕组连接的引线切断。

经济的发展，硬齿面减速机的使用已经非常普遍，但是硬齿面减速机在使用的时候，zui容易出现损坏的就是设备的齿面，在运行的时候，齿面就会很容易出现磨损；而且齿轮的轮齿也会很容易出现磨损，甚至是出现折断；就是连轴孔也会。
面是经常出现损坏的，所以我们要了解一些它的修复工作。如果发现设备齿面的轴孔等处发生磨损，我们可以采用电镀的方法来修复零件，使得齿轮的精度恢复。
但是如果是轮齿发生折断，我们就没有办法进行修复了，就算是将断下来的轮齿修复上去，用不了多长时间还是会自此断裂。这时就要求我们重新选择合适的齿轮进行更换。在选择的时候，选型是至关重要的，然后按照说明书进行操作。
硬齿面减速机的齿面损坏是不可避免的，我们一旦发现损坏，就要及时进行更换，这样才能保证设备的正常运行。希望以上的介绍能帮助到您，请不断关注我们的，感谢您的支持。