挖掘机制动阀引起的工作无力故障原因分析
- 来源:上海佳卫阀门厂
- 2008/12/2 11:08:35
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在故障检查过程中,无论空载还是作业,发动机转速正常、无冒黑烟现象;主系统的压力和流量在标定范围之内。分析故障重点在主安全阀和液压泵。
本着先易后难的原则,先调主安全阀,无明显改善;其次分解、清洗主安全阀,发现主安全阀零件无明显磨损、弹簧无折断,重新装配调整后故障依旧;zui后更换了一个新的主安全阀,但也无任何改善,系统压力依然在18-24Mpa之间(标定压力为30Mpa);检查液压油及滤芯均属正常,并认为液压泵故障的可能性较小。修理人员在检查试机过程中,无意将停机制动手柄放在制动位置,该故障现象*消失。
根据停机制动阀的原理分析,故障主要是停机制动阀调整不到位。制动解除时,停机制动阀阀杆不到位使先导油一部分流进停机制动缸,一部分经停机制动阀流回油箱,而造成先导系统压力不足。这又使在操作过程中分配阀阀杆不到位,对主系统流量起节流或泄漏作用,因此出现整机工作无力、动力缓慢的故障现象。拆卸停机制动阀,发现其推杆调整螺栓松动,推杆长度缩短,调整后故障现象*消失。
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