鲁能智能与瑞德共研新能源汽车充电设备
- 来源：中国工业新闻网
- 2016/3/31 9:25:44
- 31839
瞄准充电设施建设高峰期
近几年，为鼓励新能源汽车发展，各地政府陆续推出大规模建设充电设施的发展规划。分析人士认为，充电设施将由此迎来一轮建设高峰期。
据了解，一个完整的新能源汽车充电站，包括直接充电设备、配电设备、管理辅助设备三个部分。其中，直接充电设备是充电站的核心，一般占充电站成本的50%左右。数据显示，到2015年，直接充电设备市场容量已达24亿元人民币。
而鲁能智能与瑞德的合作,恰恰是双方看准充电设施巨大市场、进军新能源产业战略定位的交汇。据悉，此次合作将主要围绕企业VI系统、电动汽车交流桩、一体化充电机等方面的设计展开。
显然，鲁能智能与瑞德并非传统的商务合作，而是双方联手,以工业设计布局拓展一个新兴产业，构建一个新的生态链。这种新的生态体系的建立，无论对于鲁能智能还是瑞德，都将是一次新的尝试。
两强联手源于充电市场竞争激烈
在鲁能智能公司总经理慕世友看来，公司经过十多年的发展，依托强大的电动化技术优势，经过稳扎稳打深耕市场，目前作为国网山东省电力公司的全资子公司，是国家火炬计划重点高新技术企业、国家知识产权优势企业，在主营业务电气自动化、支撑业务特种机器人等方面，技术实力和品牌张力都在不断显现。但是作为战略业务发展的新能源汽车充电设备领域，还任重道远。
事实也如此。尽管充电设施建设面临高峰期，市场空间大，但是觊觎这块蛋糕的也不是只有鲁能智能。国家电网公司董事长刘振亚曾表示，为电动汽车充电的充换电设施将对社会“全面开放”，谁想投资，谁有钱投资，谁就投。
据悉，国家电网在2014年就新建电动汽车充换电站167座；截至2013年，国家电网已经累计建成400座充换电站，以及1.9万台充电桩。此外，国家电网直属单位南瑞集团的市政路灯充电桩一体化解决方案，以及对快速充电桩的研发，也在积极推进；南方电网公司在深圳也建设运营充、换电站7座，197个中速直流充电桩，2273个慢速交流充电桩。
树立工业设计国家队协作典范
那么，坚持“技术创新和设计创新双驱动”发展模式的鲁能智能，与成立15年来共计完成1000个设计项目、创造商业价值超3000亿元的瑞德设计，将如何再创耀眼的商业传奇？惟有整合资源、协同创新，加强设计创新能力和平台建设，使工业设计成为创新发展的“第二台发动机”，激发创新内生力。
西北工业大学教授余隋怀说，“与发达国家相比，中国新能源汽车的配套基础设施和运营模式还相对滞后，消费者对于新能源汽车的认知度和接受度也还比较低，我们的政策设计、充电设施建设规划等方面，与用户实际需要及前沿科技成果转化之间还存在差距，这些问题需要更多的企业学会运用系统的工业设计思维去破解，一定要让产品设计与用户体验、市场需求有机结合。”
他认为，“鲁能智能与瑞德的合作，堪称工业设计中心协作创新的一个典范，期待能有更多的工业设计中心之间诞生这样的合作，共同提高我国装备制造业各领域的工业设计水平。”
版权与免责声明：凡本网注明“来源：智能制造网”的所有作品，均为浙江兴旺宝明通网络有限公司-智能制造网合法拥有版权或有权使用的作品，未经本网授权不
展开全部
热门评论