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资本热度只增不减无人驾驶货车能普及商用？

导读：近几年，人工智能加速崛起，信息技术持续突破，汽车产业正面临着的巨大变局。随着无人驾驶技术的发展，汽车开始走向智能化、网联化，而货运领域被视为无人驾驶汽车首要的商业化场景。

　　【中国智能制造网本站原创】近几年，人工智能加速崛起，信息技术持续突破，汽车产业正面临着的大变局。随着无人驾驶技术的发展，汽车开始走向智能化、网联化，而货运领域被视为无人驾驶汽车首要的商业化场景。

资本热度只增不减无人驾驶货车能普及商用？

　　2017年以来，无人驾驶汽车发展持续提速。除了中、美、德等主要大国纷纷推进无人驾驶汽车立法进程，相继出台相关法律法规外，Waymo、通用、丰田、百度等企业也加快无人驾驶研发、测试，并陆续宣布量产计划。

　　在风口之下，无人驾驶汽车的商业化前景日趋明朗。而在商业化场景的选择上，业内普遍将客运与货运行业视为佳目标，无人驾驶货车和无人驾驶出租车的商用部署临近落地。其中，由于“智慧物流”建设的加快，以及货运场景的影响因素相对较小，无人驾驶货车的发展愈发被资本市场看好。

　　业内人士分析，相对于乘用车，货车、特别是重型货车的商业化价值更大，成本也更低。因而，货车实现无人驾驶的需求更为迫切，也更为实际。

　　企业竞相布局无人驾驶货车

　　面对无人驾驶货车的广阔市场前景，不仅传统货车厂商积极布局，而且不少域外科技企业以及初创企业也随之陆续“露面”，不断加大无人驾驶技术研发投入，促进无人驾驶货车产品落地。很多企业在设计上更是放弃传统座舱布局，甚至舍弃了驾驶室等关键元素。

　　4月3日，货运无人驾驶公司图森在企业办公室内向媒体播放了一段无人驾驶货车在港口内作业的测试视频。据悉，根据行业需求以及政策环境，未来图森在国内的两条商业化落地将主要面向港口码头，在美国则主要面向电商等行业。

　　4月12号和18号，中国重汽、一汽解放两大巨头也先后发布了L4级无人驾驶卡车，并开展试运营。另外，在快递物流领域，阿里菜鸟、京东、苏宁等企业也将无人驾驶技术应用在了配送环节，大力发展无人驾驶配送车辆。

　　无人驾驶货车优势凸显

　　无人驾驶货车的发展受到了国内外企业的热捧，商业化前景被广泛看好，很大原因就在于货车实现无人驾驶后，能够带来三大益处：

　　首先是更为安全。无人驾驶技术的发展初衷就是为了提升道路交通安全性，避免人为造成的事故与隐患。由于货车出勤率高，有时也需要接触危险环境，特别是那些进行危化品运输的车辆，一旦发生意外情况，后果十分严重。通过应用无人驾驶技术，不仅可以降低事故发生可能性，同时也能保障其他车辆、行人的安全。

　　其次是更有效率。以往，即便人类司机连轴转，也会有效率瓶颈，难以实现真正的时间大效益化。无人驾驶货车则无需考虑这个问题，可以实现不间断运行，几乎不受人为原因干扰，因而可以进一步提升作业效率。

　　然后是更省成本。一直以来，司机的人力成本支出都是总体成本中的一个重要部分。随着劳动力成本的不断上升，通过应用无人驾驶卡车来实现成本控制成为一个值得考虑的选择。

　　普及应用仍需补全现有短板

　　虽然无人驾驶货车商业化形势大好，有望实现商用，但是根据目前的情况来看，其若要实现普及应用还有很长的路要走。除了无人驾驶技术有待成熟以外，法律法规的不完善、基础设施的欠缺等短板都需要一一补全。

　　当前的无人驾驶技术，主要还是以L3级别为主，部分进入到L4级别的测试阶段。因此，无人驾驶汽车大多都在进行封闭测试或是道路测试，只有极少数投入了试运营。也就是说，无人驾驶技术的成熟度依然不高，对于复杂道路交通情况的处理能力也有待提升。

　　此外，虽然2017年以来，多个国家相继出台了无人驾驶法案，我国也发布了智能网联汽车路测法规，但是总体而言，无人驾驶相关法规标准仍然不够完善，特别是无人驾驶汽车的专业标准、市场销售规范等也有待补充。

　　与此同时，当前世界各国的道路交通基础设施以及相关配置还难以支撑无人驾驶汽车的规模化商用。在无人驾驶汽车普及之前，还需要大力建设配套工程，完善智能交通管系统以及道路交通基础设施。